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工商時報【呂淑美╱台北報導】
9月台股量能持續萎縮，依證交所統計，全體證券商盈餘14億元，月減達71％，不過，相當令人意外的是，累計前9月台股日均量雖降至800餘億元，經紀等業務衰退，但自營獲利增加高達127億，使得今年前9月累計達188億元，年成長20％。
證交所表示，9月底加權股價指數為9,166點，較8月上漲1.08％，大盤日平均成交金額752億元，較8月的775億元減少約3％，大盤總成交值較前月減少約20％。
由於市況不佳，使證券商經紀手續費收入較前月減少6億元，減幅約17％，另證券商自營業務9月虧損約1.4億元。在自營、經紀及承銷等三大業務均不振的影響，9月全體證券商獲利14.03億元，較8月大幅衰退71.52％。
累計今年前9月全體證券商盈餘達188.7億元，較去年同期157.14億元增加31億元，證交所表示，今年前9月受惠於自營業務操作表現亮眼，較去年同期大幅增加約127億元，是帶動前9月獲利逆勢成長的主要功臣。
惟前9月因衍生工具及發行認購售權證盈餘，均較去年同期分別減少41億元及34億元，再加上大盤成交量持續低迷，總成交金額較去年同期減少約14％，使證券商經紀手續費收入較去年同期減少約43億元，減幅約13％。
據統計，證券自營商自營部位今年以來操作與外資同步處於買超，在集中市場買進2,052億，賣出1,984億元，買超近68億元，在櫃買市場買進1,870億元，增出近1,862億元，買超8.58億元。伴隨台股指數大漲後，自營商逢高調節創造亮麗績效。
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】威巡賽總決戰休兵一週，下週才會在佛羅里達的Atlantic Beach Country Club（大西洋灘鄉村俱樂部）進行年終大賽－Web.com Tour Championship（威巡錦標賽），並決定2016-17年美巡賽的參賽排序，其中美國選手Wesley Bryan（威斯利?布萊恩）雖然不受影響，但如果未能守住年度威巡賽獎金王，將無法提前預約明年的The Players Championship（球員錦標賽）入場券。
現年二十六歲的布萊恩，今年分別贏得Chitimacha Louisiana Open（路易斯安那公開賽）、El Bosque Mexico Championship（墨西哥錦標賽）和Digital Ally Open（數位盟公開賽），早在八月七日那一天就已經取得美巡賽資格，不過由於前三部曲兩次出賽均遭到淘汰，年終大賽將面臨獎金王的保衛戰壓力。
根據規定，總決戰四部曲結束後，除了已經從例行賽的二十五位畢業生之外，還會再提供二十五張美巡賽工作權，而威巡賽的年度獎金王和總決戰累積獎金最多的選手，也將外帶第五大賽的資格。
布萊恩在例行賽大賺了449,392美元，新球季的美巡賽排位也已經固定了，但四部曲停滯不前，以致於被上週贏得Nationwide Children’s Hospital Championship（兒童醫院錦標賽）的Grayson Murray（葛瑞森?莫瑞）追到只差41,429美元。
由於年終大賽冠軍可獨得十八萬美元，意味著三至六名的J.J. Spaun（約翰?史波恩）、Richy Werenski（瑞奇?韋蘭斯基）、Martin Flores（馬汀?佛羅里斯）、Ryan Brehm（萊恩?布雷亨姆）及Ollie Schniederjans（奧利?史奈德簡斯）都有機會一役登上威巡賽球王寶座。
當然，更多選手要把握最後的美巡賽工作權機會，目前名列總決戰獎金榜二十五名的是Tim Wilkinson（提姆?威金森），累積獎金為27,425美元，不過單獨第八就能夠獲得三萬一千美元，場中所有選手均有機會在最後一刻趕上2016-17年的美巡賽列車。
至於我國選手潘政琮則沒有美巡賽工作權之爭的壓力，但要為新球季前幾場比賽的排序繼續努力。去年六月轉職業的潘政琮，今年升上威巡賽共有七場比賽打進前十，包括二部曲的Albertsons Boise Open presented by Kraft Nabisco（博伊西公開賽），暫以233,950美元名列獎金榜十一位。
客運族注意了。北市府推動西區門戶計畫情趣激情聖品要拆除台北西站，繼Ｂ棟十四條客運路線上月遷入台北轉運站，Ａ棟十一條路線卅日改到台北車站東三門、北一門、重慶北路和青島西路搭車。
台北西站是民眾搭乘客運的重要交通樞紐，配合西區門戶計畫確定在下月走入歷史。北市交通局昨天宣布，Ａ棟往來桃園、基隆等十一條客運路線乘客，卅日起調整到台北車站周邊四個地點上下車。
Ａ棟客運調整到台北車站周邊停靠，恐讓交通惡化。交通局長張哲揚表示，已與客運業者成立LINE群組，隨時監控交通狀況及因應。評估調整路線後，尖峰時間東三門每小時會有四十班車，北一門會有廿班車，初期會增派人員指揮。
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